9月28日，寧夏黨政代表團到福建省考察學習。代表團首先來到習近平總書記曾經工作過的寧德市，從寧德日新月異的發展、蓬勃奔涌的動力中，尋求合作機遇，續寫發展新篇。
2018年4月，上汽集團寧德生產基地啟動建設。
“標志著上汽集團與時代新能源公司強強聯合、優勢互補，邁上新能源整車制造新征程；標志著又一‘金娃娃’正式落地寧德。”“選址到寧德無疑是押了更多的籌碼到海外市場上，確切說是東南沿海和東南亞市場。”……作為汽車行業頭部企業的一躍，激起千層浪。當時的媒體，紛紛作出預測。
時隔六年，9月28日，記者走進上汽集團寧德生產基地發現，企業發展速度，比當初的預測更樂觀。
上海汽車集團股份有限公司乘用車福建分公司車身焊接車間內，所有的機械臂都在不停舞動著，焊花按照精確的節奏，一朵接一朵地“綻放”。
“上汽寧德基地按年60萬輛產能做整體規劃布局，定位服務東南沿海，輻射東南亞市場的重要整車基地。”上汽福建分公司行政管理高級專員陳海寧介紹，上汽寧德基地所在的地方原來是一片灘涂，后經圍墾、吹沙填海形成。建設期間，寧德市和上汽公司發揚“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天”的四干精神，三年工期一年半完成，創造了“寧德速度”。目前，該基地面積達14萬平方米、擁有亞洲規模最大的總裝車間，已成為亞洲最大的汽車智能標桿工廠，曾獲“2020年中國標桿智能工廠”稱號。寧德基地構建的“智能裝備”“智慧供應鏈”“大數據智腦”三位一體汽車智能制造體系，平均不到1分鐘便可下線一輛新車，一年可產出24萬輛新車。在基地智造，是核心。
走進8.1萬平方米車身車間，記者看到火花四射，數百臺工業機器人揮舞手臂，采用點焊的方式，像藝術家的畫筆，精準地將每個部件對接，瞬間融合，鈑金焊瞬間被接成一輛車身，展現出卓越的精度和效率。完成點焊、弧焊、搬運、檢測等一系列復雜的任務后，多個部件被精準安裝，一輛輛嶄新的汽車從這里下線。
焊裝的活兒有機器人干，搬運的活兒自然還是機器人干。
巨大的車間內，一輛輛逐漸成型車輛猶如坐著電梯一般，前后平移，上下穿行。
整車進行最終的外觀檢測后正式下線。
“白車身在車身車間下線后，將通過車體分配中心運輸至涂裝車間，經過處理，打磨，底漆噴涂，清漆噴涂，水性漆閃干等一系列工序，最后通過車體分配中心運輸至總裝車間，安裝發動機，座椅，輪胎等。”陳海寧介紹。
高效，不放過每一個細小環節。
報交線檢查區域，記者看到，一輛輛剛下線的汽車緩緩駛出。該區域兩側的燈光有三種顏色，又稱為三色燈，是模擬太陽光照的顏色。工人瞪大雙眼，檢查車輛外觀色差、間隙，車漆表面有無劃痕、凹陷，檢查車輛內飾、功能及舒適度等。
求精，不放過每一處狹小間隙。
上汽寧德基地路試測試跑道全長僅900米，卻“五臟俱全”，包括上下坡、瀝青路、水泥路、八字繞彎道等各種路段。所有總裝車間下線后的車輛，必須在這里進行上市前的“大考”，測試合格后才可以打上合格證發往全國各地的4S店進行銷售。
“廠區內還有一條與104國道平行的測試路段，全長2.0公里，主要用于測試車輛的智能輔助駕駛系統以及百公里加速測試。”陳海寧說。
工作人員正在安裝汽車儀表臺。
安全，不放過每一米極致測試。
上汽寧德基地通過自動化工藝裝備與工業互聯網、工業數據及人工智能技術的深度融合，達成行業領先智能制造水平。
眼下，作為國內最大的新能源汽車出口基地，上汽MG品牌積極進軍全球市場，已實現4年蟬聯“中國單一品牌出海第一”，產品與服務覆蓋全球90多個國家和地區。
在政策、市場環境的驅動下，新能源車也呈現出了前所未有的活力與攻勢。“我們將持續推進產業綠色、智能化轉型升級，把‘寧德速度’保持下去。”陳海寧表示。（寧夏日報記者 周一青 何耐江 王曉龍 文/圖/視頻）
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